赤峰市松山區(qū)，東西橫亙150公里，南北穿越80公里。一條條縱橫交錯的“四好農(nóng)村路”，如一條條自然流暢的五線樂譜，激活了一個魅力無限的大美松山。

赤峰市松山區(qū)在全力建設(shè)旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路等農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施上持續(xù)發(fā)力，同步實施危橋改造、安防工程、養(yǎng)護工程，著力打造平安美麗的農(nóng)村公路網(wǎng)，農(nóng)村公路更加便捷化、人性化。

“物暢其流”致富路

老府至大廟農(nóng)村公路。

“路修得好，養(yǎng)護得好，很多來這拉貨的經(jīng)銷商都對便捷的交通贊不絕口，青椒的銷路越來越好?！狈N植戶們一邊忙碌，說起便捷交通帶來的好處。憑借便利的交通、優(yōu)良的品質(zhì)、更低的運輸成本，城子鄉(xiāng)的青椒產(chǎn)業(yè)吸引了大量外地客商，帶動青椒收購價格平均每公斤上漲0.02-0.05元。

特色產(chǎn)業(yè)因路而興，村民因路致富。為把一條條出行不便、阻礙發(fā)展的“瓶頸路”，變?yōu)楸P活鄉(xiāng)村地區(qū)資源、帶動農(nóng)民增收的致富路，赤峰市松山區(qū)把鄉(xiāng)村公路作為促進鄉(xiāng)村振興、實現(xiàn)致富增收的重要抓手，積極探索建立“公路+農(nóng)戶+合作社”的產(chǎn)業(yè)共同體機制。一條條穿村而過的公路打通了物流在鄉(xiāng)村的“最后一公里”，降低了鄉(xiāng)村地區(qū)物流成本，讓鄉(xiāng)村物流從“運得出”到“運得暢”，促進村民致富。

“人享其行”連心路

農(nóng)村公路路面施工。

近年來，赤峰市松山區(qū)緊盯提升群眾出行條件的重要目標，著力打造“通村暢鎮(zhèn)、人便于行、安全便捷”的農(nóng)村道路體系，把路修到群眾家門口、修到群眾心坎上，讓群眾從“走得了”到“走得好”，實現(xiàn)了“出門見路，抬腿上車”。

農(nóng)村公路“三分建、七分養(yǎng)”。赤峰市松山區(qū)積極推進并參與“美麗農(nóng)村路”建設(shè)工作，因地制宜推動農(nóng)村公路路域環(huán)境治理與農(nóng)村人居環(huán)境治理工作，以“暢、安、舒、美”作為農(nóng)村公路日常養(yǎng)護的工作要求。自2022年起，赤峰市松山區(qū)積極推動農(nóng)村公路信息化建設(shè)和路況自動化檢測，以科學(xué)技術(shù)手段對農(nóng)村公路進行“號脈問診”，開展精細化、針對性的養(yǎng)護治理。

截至2023年底，赤峰市松山區(qū)農(nóng)村公路里程達2975公里，其中縣級公路521公里、鄉(xiāng)村公路2454公里。244個行政村全部修通瀝青（水泥）路，通暢率和通客車率均達100%。

“路興業(yè)旺”振興路

松山區(qū)大夫營子鄉(xiāng)撈泡子村通村公路。

修建一條公路，串聯(lián)一路風(fēng)景，造福一方百姓?！八暮棉r(nóng)村路”建設(shè)也為鄉(xiāng)村旅游帶來了人氣和財氣。赤峰市松山區(qū)組織實施旅游景區(qū)道路建設(shè)項目，創(chuàng)新發(fā)展了“公路+旅游+采摘體驗”模式，帶動旅游業(yè)蓬勃發(fā)展。當鋪地滿族鄉(xiāng)大興隆田園時光、盔甲山、燈籠河子……風(fēng)光旖旎，美不勝收，來自北京、上海、廣東等城市的游客絡(luò)繹不絕，村民在家門口吃上了“旅游飯”。

赤峰市松山區(qū)圍繞創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”示范契機，帶動當?shù)鼐蜆I(yè)。2023年底，松山區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府雇傭沿線村民作為非公益性護路員186人，年平均增收5644元，設(shè)置公益性崗位10個，每個崗位年度增收14431元。

農(nóng)村道路不僅是連接城鄉(xiāng)的紐帶，更是鄉(xiāng)村振興的助推器。十年來，赤峰市松山區(qū)“四好農(nóng)村路”建設(shè)成效顯著，“物暢其流、人享其行、路興業(yè)旺”的美好愿景成為美好現(xiàn)實，農(nóng)村公路成為老百姓家門口的致富路、幸福路、連心路、振興路，為廣大農(nóng)村引人氣、聚財氣，勾勒出了鄉(xiāng)村振興新“途”景。（謝靜宜、鄭文艷）

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