記者從呼倫貝爾市交通運(yùn)輸局了解到，國道331線洛古河至恩和哈達(dá)段公路項(xiàng)目自今年5月開工后，目前工程各項(xiàng)工作進(jìn)展順利。截至目前，項(xiàng)目累計(jì)完成投資5920萬元，占總投資11642萬元的51%；完成路基土石方工程90%；墊層、基層備料完成70%，完成橋涵工程71%。預(yù)計(jì)今年底完成主體工程。

　　國道331線在呼倫貝爾市境內(nèi)全長1196公里，約占全區(qū)的1/3。沿線穿越新巴爾虎左旗、新巴爾虎右旗、額爾古納市等5個(gè)沿邊旗市，連通滿洲里、黑山頭等5個(gè)邊境口岸，穿越呼倫貝爾大草原和大興安嶺原始森林。多年來，這條邊境沿線公路在軍民融合發(fā)展、守邊戍邊、興邊富民、森林防火、旅游資源開發(fā)等方面發(fā)揮著重要的作用。

　　國道331線洛古河至恩和哈達(dá)段公路位于呼倫貝爾市最北端，與黑龍江省漠河交界處。路線全長約15公里，為早期建成的四級(jí)水泥路，是呼倫貝爾市境內(nèi)國道331線目前僅存的三級(jí)以下公路。

　　這段公路位于大興安嶺北部原始林區(qū)，運(yùn)營年限較長，加之地處高寒地區(qū)，凍土病害十分普遍，通行條件極差，嚴(yán)重影響往來車輛和守邊部隊(duì)通行安全，已成為與黑龍江省際間的“瓶頸路段”。

　　近年來，呼倫貝爾市大力實(shí)施軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略，始終堅(jiān)持以生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展為導(dǎo)向，持續(xù)開展守邊戍邊、興邊富民專項(xiàng)行動(dòng)，全力推進(jìn)解決軍地急難愁盼問題，積極推動(dòng)洛古河至恩和哈達(dá)段公路升級(jí)改造項(xiàng)目落地，爭取早日打通沿邊國道“最后一公里”。

　　為加快推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)，呼倫貝爾市主動(dòng)對(duì)接自治區(qū)、國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部，多方爭取政策支持，成功將國道331線洛古河至恩和哈達(dá)段三級(jí)公路項(xiàng)目納入國家發(fā)改委《推動(dòng)內(nèi)蒙古高質(zhì)量發(fā)展奮力書寫中國式現(xiàn)代化新篇章的意見重大項(xiàng)目清單》和交通運(yùn)輸部中央車購稅重點(diǎn)支持范疇，為項(xiàng)目順利實(shí)施提供了政策和資金保障。

　　2024年5月，該項(xiàng)目按計(jì)劃開工建設(shè)。考慮到工程項(xiàng)目地處高寒地區(qū)，有效施工期短等因素，參建單位多次優(yōu)化施工方案，加大人員及設(shè)備投入。施工單位搶抓施工黃金期，對(duì)路基、墊層、基層、面層進(jìn)行平行流水作業(yè)施工，每層每天作業(yè)里程均在一公里以上，確保各項(xiàng)工程在實(shí)施中有效銜接。

　　國道331線洛古河至恩和哈達(dá)段公路開工建設(shè)，既是呼倫貝爾市貫徹落實(shí)國家、自治區(qū)打通沿邊國道省際間“瓶頸路段”相關(guān)要求的具體行動(dòng)，也是完善守邊固邊、開放強(qiáng)邊、共同富裕，構(gòu)建沿邊公路體系的重要舉措。公路建成后，對(duì)促進(jìn)邊境區(qū)旅游資源開發(fā)利用，拉動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，改善邊境地區(qū)生產(chǎn)生活及森林防火條件，推進(jìn)落實(shí)自治區(qū)“五大任務(wù)”具有重要意義。（記者 李玉琢）

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